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Parque Nacional de AndasibePARQUE NACIONAL DE ANDASIBE-MANTADIA

Un viaje a Madagascar sin conocer al Indri Indri, es como visitar Uganda sin descubrir a sus gorilas de montaña. En las selvas de Andasibe todavía habitan los primates más grandes de Madagascar, los Indri Indri. Descubrir su existencia, será sin duda, uno de los momentos mágicos del viaje.

El Parque Nacional de Mantadia y la Reserva Especial de Analamazaotra forman el complejo de Andasibe-Mantadia ocupando una extensión de 15 480 hectáreas. 14 especies de lémures (entre ellos el más grande lémur de la isla, el Indri-Indri, el Eulemur Rubriventer, el Eulemur fulvus, el Varecia Variegata, el Propithecus diadema, el Cheirogaleus, el famoso Aye-Aye…, 108 especies de aves, 51 especies de reptiles (entre ellos lafamosa Boa Manditra y el camaleón Calumma parsonii) y 84 especies de anfibios forman este espectacular bosque húmedo primario repletodelianas, orquídeas, musgo, helechos, pandanus madagascariensis…Nuestra visita a este parque se considera de nivel fácil, visitaremos la Reserva de Analamazaotra (Ex-Perinet) la parte más interesante del parque nacional de Andasibe-Mantadia. Nuestra visitano excederá de las 3 horas aproximadamente. Tras la visita a la Reserva nos desplazaremos 14 km en nuestro vehículo para acceder al parque de Mantadia, una de las joyas mejor preservadas de Madagascar. Alberga un increíble  bosque primario todavía intacto por el hombre. Este parque lo consideramos principal debido a la existencia en sus selvas del primate más grande de Madagascar, el famoso Indri-Indri sólo observable en libertad en este parque malgache.

 
 

 
   

TamataveTAMATAVE

El principal puerto de la isla y la tercera ciudad de Madagascar en número de habitantes, no posee excesivos atractivos para el turismo. Su centro histórico tiene un ligero interés por sus referencias al pasado colonial y su marcada decadencia tropical. Tamatave es básicamente un polo económico de suma importancia al entrar todas las mercancías importantes que vienen de Asia, África o Europa, por su puerto.

Las arterias del centro de la ciudad conservan vestigios del pasado, como los edificios cercanos al mercado de Bazary Be, o el emblemático hotel Joffre. Además, la ciudad tiene una “corniche”, muy animada todas las tardes, y donde es agradable dar un paseo antes del crepúsculo entre pequeños puestos de bebidas y pinchitos de cebú, mezclándose con la gente y sintiendo el ambiente popular. A las afueras de la ciudad, destaca la Reserva Privada de los bosques de Ivolonia, donde podemos observaren cautividad lémures de distintas especies con gran facilidad. A parte de eso, Tamatave sirve solamente para terminar ciertas navegaciones en el Canal de Pangalanes, o de plataforma de salida hacia las playas de Foulpointe y Mahambo o el puerto de Soienara Ivongo, desde donde salen los ferry destino a la isla de Sainte Marie.

 

 
   

Canal de PanganalesCANAL DE PANGALANES

Una autopista de agua que discurre paralela al océano índico y que puede ser navegable en gran parte de su recorrido. Un ecosistema en el que destacan las aves, los mamíferos, las plantas tropicales y distintas e interesantes etnias, como los antemoro o los betsimitsaraka.

Este canal natural que los franceses hicieron navegable, recorre en paralelo al Índico una distancia de unos 600 kilómetros de largo, entre las ciudades de Tamatave y Vohipeno. Este canal vertebra económicamente toda la zona central del este de la isla y sirve en muchos casos como verdadera autopista natural para el transporte de pasajeros y mercancías. Se puede navegar en su zona norte a motor, entre Vatomandry, Manambato, Ambila, Ankany Nofy y Tamatave. También puede navegarse a motor, según épocas y nivel de las aguas, a partir de Mananjary hasta Vatomandry. La zona sur del Canal es más virgen y solamente puede navegarse en canoa en gran parte de su recorrido, destacando los brazos de Canal entre Manakara y Manajary, Manakara y Mangasiotra, y Vohipeno. En la zona norte del canal destaca el lago de Manambato y la Reserva de Palmarium en Ankany Nofy, un lugar en el que poder pasear plácidamente observando distintas especies de lémures en un terreno de acceso sencillo al alcance de todos los públicos y de todas las formas físicas.

 

 
   

Isla de Sainte MarieISLA DE SAINTE MARIE

La isla de los “robinsones”. Aquí es fácil jugar a los náufragos y a los piratas. Playas de arenas blancas, aguas cristalinas, plantas tropicales, fondos marinos espectaculares, nadar entre delfines y ballenas…Y sin turismo de masas.

El mejor lugar para avistar las ballenas jorobadas en sus migraciones entre Julio y Septiembre. Esta isla tropical, antiguo refugio de piratas cuenta como principal atractivo con las espectaculares playas de l’Ile Aux Nattes. También puede ser interesante una pequeña visita al Cementerio de Piratas, con unas bonitas vistas sobre la bahía, así como la Reserva de Endemika, donde se pueden observar varias especies de reptiles y lémures de la isla.

Durante los meses de Julio, Agosto y Septiembre (Invierno Austral) las ballenas Megaptera Novaeangliae (llamadas comúnmente ballenas jorobadas o baleine a bosse) realizan sus migraciones desde las frías aguas del Antártico buscando las aguas más cálidas de la isla continente y del Canal de Mozambique. Su presencia en la isla de Sainte Marie se debe a que es en la gran laguna de esta isla (llamada en malgache Nosy Boraha), donde las ballenas viene después de haber tenido a sus crías a enseñarles a valerse por sí mismas.  Todos los hoteles de la isla realizan Safari Ballenas durante varias horas de navegación para observar a estos cetáceos. Indigo Be trabaja con la asociación Cetamada en la organización de estos safaris y en la preservación de las ballenas y otros mamíferos marinos. En nuestros safaris ballenas podemos avistar también grupos de delfines, e incluso tiburones. Un espectáculo inolvidable.

 

 
   
Parque Nacional de Masoala PARQUE NACIONAL DE MASOALA Y RESERVA DE NOSY MANGABE

El más grande y virgen de los parques nacionales de la isla. También de los de más difícil acceso. Se trata de un bosque primario tropical húmedo en el que podemos observar algunas de las especies de reptiles, de aves y de mamíferos más difíciles de observar de toda Madagascar.

El Parque tiene una superficie de selva de 2.300 km2, más 100 km2 de parque marino. Las cotas más altas del parque están a 1.300 metros de altura. Esta es una selva tropical endémica, con terreno muy accidentado y que no es aconsejable a todos los públicos. Hay que estar en muy buena forma física para poder visitar a fondo el interior de estos bosques pluviales, debido a la complicada orografía del terreno, las lluvias constantes, el cruce de ríos, etc. Se trata de trekking para personas  especializadas y además, se debe ser un gran amante de la naturaleza, de la fauna y de la flora, pues poco más va a descubrirse dentro de estos tupidos bosques húmedos. En el interior de Masoala pueden descubrirse más de 1.000 especies de plantas endémicas diferentes, así como 38 especies de mamíferos, destacando 14 especies de lémures y 7 especies de carnívoros, entre ellos el esquivo fosa. También destacan los lémures nocturnos como el huidizo aye-aye, que también se puede contemplar a veces en la Reserva de Nosy Mangabe.

La visita de la isla de Nosy Mangabe, es mucho más sencilla y es lo que suelen visitar la mayor parte de viajeros. Se trata de navegar desde la ciudad de Maroantsetra durante 30 minutos, para luego sumergirnos en un mundo de naturaleza sagrada. Se trata de un santuario para ciertas especies de aves endémicas, así que se ha convertido en lugar de avistamiento singular para los ornitólogos. La isla se halla en medio de la conocida Bahía de Antongly, antiguo refugio de piratas y donde entre los meses de Julio y Septiembre pueden observarse las migraciones de ballenas jorobadas, puesto que es en esta bahía dónde suelen refugiarse para los partos.

Toda la región de Masoala es una zona muy inaccesible y con muy poco turismo, puesto que de un lado solamente se puede acceder en avión desde Sambava o Antalaha (por el momento no hay vuelos desde la capital), o atravesando la selva en un difícil trekking de 7 días, sólo para los verdaderamente iniciados en estas prácticas.

 

 
   

Parque Nacional de RanomafanaPARQUE NACIONAL DE RANOMAFANA

Los franceses en época colonial descubrieron una fuente de aguas termales escondida entre la selva y crearon un balneario. En Mayo de 1991 se inauguró el Parque Nacional de Ranomafana, cuyo nombre significa "agua caliente".

Esta reserva de la biosfera está considerada como el enclave más húmedo de la isla continente. Las leyendas malgaches dicen que en Ranomafana llueve 365 días por año. Sin duda es una de las más famosas y espectaculares de las reservas naturales del país, (hay que tener en cuenta que la mayor parte del parque nacional está cerrado a los visitantes y sólo tienen acceso los científicos que estudian su biodiversidad) donde se pueden observar con alguna dificultad numerosas especies de fauna y flora endémicas de la isla. Declarada Patrimonio Natural Mundial de los bosques lluviosos de Atsinanana en 2007 por UNESCO, que comprende seis parques nacionales que se extienden a lo largo de la costa oriental de este país isleño. Sus bosques arcaicos son de esencial importancia en el mantenimiento de los procesos ecológicos que son imprescindibles para la supervivencia de la biodiversidad excepcional de Madagascar. Esta biodiversidad es consecuencia de la historia geológica de la isla: tras la separación definitiva de Madagascar de las demás masas terráqueas hace más de 60 millones de años, la fauna y la flora malgaches fueron evolucionando de forma aislada. Los bosques lluviosos se han inscrito en la Lista del Patrimonio Mundial tanto por su importancia para los procesos ecológicos y biológicos, como por su biodiversidad y el gran número de especies amenazadas que albergan, en particular primates y lémures. Todo el Parque Nacional de Ranomafana se halla en medio de la selva, en un frondoso bosque húmedo tropical de unas 41.601 hectáreas y a una altura media de 1.000 metros sobre el nivel del mar. La gran diversidad de especies animales y vegetales de la reserva han llamado durante décadas la atención de numerosos biólogos y naturalistas de todo el mundo. Por ejemplo, Ranomafana cuenta con más de 12 especies de lémures distintas ( Propithecus edwardsi, el Hapalemur aureus, Hapalemur griseus ranomafanensis, el Eulemur Rubriventer, el Prolemur simus ( una de las especies más amenazadas del planeta) …, además de centenares de variedades de orquídeas silvestres y más de 115 especies de aves que se reparten por el interior de esta selva salvaje, 90 especies de mariposas, 98 de anfibios, 62 de reptiles… . Ranomafana es naturaleza en estado puro.

 

 
   
Tren de la SelvaTREN DE LA SELVA

El tren de la selva es el último ferrocarril de Madagascar y une las tierras altas con las aguas del Océano Índico, sirviendo como transporte de personas y mercancías para toda la región.

Un viaje en el Tren de la Selva es algo sin precedentes y que tardaremos mucho tiempo en olvidar. Nos detendremos en todas las estaciones (el tiempo depende de la carga y descarga de alimentos) y en muchas de ellas conoceremos a los habitantes de esta selva que viven aislados de todo, salvo por el paso del tren.

En los años 20 del siglo XX, los colonos franceses descubrieron la importancia agrícola de las Tierras Altas, de ahí que iniciasen el proyecto de construir un ferrocarril que uniera las altas planicies de la meseta central malgache con las aguas del océano Índico. El trabajo fue descomunal y se tardó casi una década en realizar el proyecto, para el que se emplearon a miles de obreros chinos, muchos de los cuales murieron a causa de las enfermedades tropicales. Una vez finalizado el Tren de la Selva permitió unir el Corredor del Este con las Tierras Altas y las costas del índico, y durante décadas este ferrocarril sirvió para trasladar productos agrícolas, frutas tropicales y madera de un lado a otro. Tras la independencia de la isla, el tren pasó a manos del gobierno malgache que lo sigue manteniendo como obra social más que como motor económico ya que vertebra toda la región del Corredor del Este, aislada del resto de la isla. Desgraciadamente el tren está en bastante mal estado y es ante todo un tren de mercancías, con lo cual, viajar en él es toda una aventura y no está alcance de todos los públicos. Solamente aquellas personas que tengan un espíritu abierto, paciencia y muchas dosis de sacrificio y buen humor podrán disfrutar de este inolvidable viaje.

 
   
   

 

 

             
             
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